Pemilik Tesla Cybertruck Berkendara 100.000 Mil Dalam Setahun — Lalu Datanglah Tagihan Perbaikan

Kebanyakan orang akan kesulitan menempuh jarak 100.000 mil dengan kendaraan dalam lima tahun.

Salah satu pemilik Tesla Cybertruck berhasil melakukannya hanya dalam waktu 12 bulan.

Dan kemudian datanglah tagihan perbaikan.

Seorang pemilik yang berbasis di Nashville berbagi pengalamannya di forum Cybertruck Owners Club setelah menggunakan Tesla Cybertruck AWD Foundation Series 2024 miliknya sebagai kendaraan Lyft penuh waktu. Tidak mengherankan, menumpuk enam angka ke odometer dengan cepat menyebabkan kerusakan serius.

Mengapa Cybertruck Ini Mengumpulkan Mil Begitu Cepat

Ini bukan mainan akhir pekan atau ratu garasi.

Menurut pemiliknya, dia menerima pengiriman salah satu dari 10,000 Cybertruck pertama yang dibuat pada awal tahun 2024 dan segera menggunakannya sebagai kendaraan Lyft.

Itu berarti perpindahan gigi yang panjang dan mengemudi terus-menerus.

Dia mengatakan perpindahan Lyft pada umumnya berlangsung sekitar tujuh setengah jam, yang dengan cepat menjelaskan bagaimana jarak tempuh bertambah begitu cepat.

Penumpang rupanya juga menyukainya.

Pemiliknya mengatakan para penumpang sering memuji kabin truk yang luas, atap panoramik yang besar, dan kualitas pengendaraan yang mulus.

Suka atau tidak suka, Cybertruck jelas menonjol di jajaran rideshare yang penuh dengan Toyota Priuse dan Nissan Altimas.

Ban Itu Mahal, Tapi Sesuai Harapan

Membakar ban setelah 100.000 mil bukanlah hal yang mengejutkan.

Pemiliknya mengganti karet asli dengan satu set ban baru Michelin Defender Platinum LTX. Itu saja biayanya sekitar $2.500.

Meskipun tidak murah, itu juga cukup standar untuk truk EV berat yang berbobot hampir 7.000 pon dan memakan ban lebih cepat daripada kendaraan yang lebih ringan.

Tagihan ban bukanlah hal yang paling membuatnya frustrasi.

Rasa Sakit Yang Sebenarnya Adalah Perbaikan $7.200

Dampak terbesar terjadi ketika Cybertruck membutuhkan Sistem Konversi Daya baru.

Menurut pemiliknya, Tesla mengganti unit Rev E truk tersebut dengan versi Rev F yang lebih baru.

Biayanya? $7.200.

Perbaikan itu terjadi setelah truk tersebut melampaui cakupan garansi, dan pemiliknya tidak terlalu senang dengan hal itu.

“Tesla tidak menunjukkan belas kasihan ketika Anda berada di luar garansi – secara harfiah – tidak ada,” tulisnya di forum.

Biaya perbaikan tunggal itu lebih mahal daripada banyak mobil komuter bekas.

Apakah Cybertruck Masih Layak?

Meskipun tagihan perbaikannya menggiurkan, pemiliknya tidak sepenuhnya membuang truk tersebut.

Dia mengatakan kendaraan itu berkinerja baik sebagai kendaraan rideshare dan jelas membuat penumpang terkesan.

Namun, cerita ini menyoroti sesuatu yang tidak terpikirkan oleh banyak pembeli kendaraan listrik.

Menghemat uang untuk bahan bakar tidak secara otomatis berarti kepemilikannya murah.

Kendaraan listrik berat dapat membakar ban dengan cepat, dan jika komponen utama rusak di luar cakupan garansi, biaya perbaikan bisa menjadi sangat cepat.

Mengemudi 100.000 mil dalam setahun sungguh mengesankan. Melakukannya di Cybertruck sebagai kendaraan Lyft bahkan lebih gila lagi.

Ditampar dengan tagihan perbaikan $7.200 sesudahnya? Itu bagian yang tidak diinginkan siapa pun.

Jika Anda ingin lebih banyak cerita seperti ini, ikuti Menebak Lampu Depan pada yahoo supaya kamu tidak ketinggalan apa yang akan terjadi selanjutnya.