Mengapa Cakupan Pengemudi yang Tidak Diasuransikan dan Kurang Diasuransikan Lebih Penting dari Sebelumnya di Jalan California
SANTA CLARITA, CA, 14 Juli 2026 /24-7Siaran Pers/ — Tabrakan dengan pengemudi yang tidak memiliki asuransi dan asuransi tetap menjadi salah satu risiko yang paling diabaikan di jalan raya California, dan beban keuangan sering kali ditanggung oleh korbannya. Tim pengacara kecelakaan mobil Barry P. Goldberg yang melayani di Santa Clarita Valley meminta perhatian terhadap masalah ini karena jumlah pengemudi tanpa perlindungan yang memadai terus meningkat.
Secara nasional, 15,4% pengemudi tidak memiliki asuransi pada tahun 2023, menurut Lembaga Informasi Asuransi. Kalifornia merupakan salah satu negara bagian terburuk di AS: sekitar satu dari lima pengemudi tidak memiliki jaminan tanggung jawab sama sekali. Tambahkan jumlah total pengemudi yang memiliki asuransi yang kurang, dan jumlah yang lebih besar tidak akan mampu membayar kerusakan yang disebabkan oleh kecelakaan serius.
Pada tanggal 1 Januari 2025, Protect California Drivers Act (SB 1107) menaikkan batas tanggung jawab minimum California untuk pertama kalinya sejak tahun 1967, secara kasar menggandakan cakupan yang diperlukan menjadi $30.000 per orang yang terluka dan $60.000 per kecelakaan. Bahkan dengan batas minimum tersebut, satu cedera serius dapat menghabiskan batas tersebut dalam beberapa hari, dan menyerahkan tanggung jawab kepada pengemudi yang cedera untuk menutupi selisihnya.
“Kebanyakan orang berasumsi bahwa asuransi pengemudi lain akan menanggungnya,” kata Barry P. Goldberg, pengacara pendiri Barry P. Goldberg dan ahli lama dalam undang-undang pengendara yang tidak diasuransikan di California. “Namun, sering kali hal ini tidak terjadi. Ketika hal itu terjadi, perlindungan pengendara yang tidak diasuransikan dan kurang diasuransikan menjadi pembeda antara memulihkan kerugian dan menanggungnya sendiri. Mengetahui cara menggunakan perlindungan tersebut dan bernegosiasi dengan perusahaan asuransi adalah hal yang paling penting dalam pengalaman hukum.”
Perlindungan tersebut, yang dikenal sebagai perlindungan pengendara yang tidak diasuransikan dan kurang diasuransikan (UM/UIM), membayar tagihan medis, kehilangan pendapatan, dan kerugian lainnya ketika pengemudi yang melakukan kesalahan tidak dapat menanggungnya. Namun, memulihkan melalui polis Anda sendiri sering kali berarti bernegosiasi dengan perusahaan asuransi yang Anda bayarkan setiap bulannya, dan klaim tersebut dapat digugat seperti halnya kasus terhadap pengemudi lain.
Barry P. Goldberg menawarkan konsultasi gratis kepada siapa saja yang terluka dalam kecelakaan di Santa Clarita dan masyarakat sekitar, termasuk tabrakan yang melibatkan pengemudi yang tidak memiliki asuransi atau pengemudi yang tabrak lari. Perusahaan menangani kasus berdasarkan keadaan darurat, yang berarti tidak ada biaya di muka dan tidak ada biaya kecuali perusahaan tersebut memberikan ganti rugi kepada klien.
Tentang Firma
Barry P. Goldberg adalah firma cedera pribadi California yang didirikan oleh Jaksa Goldberg, yang telah mempraktikkan hukum cedera pribadi di negara bagian tersebut sejak tahun 1984—dan diakui di seluruh California sebagai otoritas terkemuka dalam hukum pengendara yang tidak diasuransikan dan kurang diasuransikan. Dengan layanan lebih dari empat dekade, firma ini mewakili klien yang terluka dalam kasus-kasus yang melibatkan kecelakaan mobil, sepeda motor, truk, sepeda, dan e-bike, serta tabrakan tabrak lari, cedera terpeleset dan jatuh, gigitan anjing, dan kematian yang tidak wajar. Perusahaan ini melayani klien di seluruh Santa Clarita dan California Selatan. Untuk mempelajari lebih lanjut atau menjadwalkan konsultasi gratis dengan pengacara kecelakaan mobil Santa Clarita, hubungi Barry P. Goldberg hari ini.
# # #
